船外機
MFS8C【NEW】
ポータブル
MFS8Cは、同クラス初めてとなるバッテリーレス・フュエルインジェクションシステムを搭載したクラス最軽量の新型4ストローク船外機です。フュエルインジェクションシステムの採用により始動性及び燃費の改善を実現し従来モデルと比較して低速域での燃料消費量を最大35%削減しました。軽量化によりインフレタブルボート、アルミボートや FRP ボート等さまざまなボートへ適合し、幅広い用途で高いパフォーマンスを発揮します。
製品の特徴
- クラス*最軽量を実現
- クラス初*バッテリーレス・フュエルインジェクションシステム
- 従来モデルと比較して低速域での燃料消費量を最大35%削減
- フロントマウントシフトレバーにより容易なシフト操作
使い勝手を追求した操作機能
- フュエルインジェクションシステム採用による容易なエンジンスタート、優れたスロットルレスポンス、スムーズなトローリング
- 大型オルタネータとレクチファイアによる優れたバッテリー充電性能。(EF/EPモデル)
- 浅瀬走航装置
- 6段階のトリム調整。
- ステアリングフリクション調整により操作力低減。
信頼性向上のための基本機能
- サーモスタットにより冷却水を適温に制御
- ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性
- ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ
- 冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮
警告及び保護機能
- 油圧低下警告【ランプ、ブザー(リモコンモデルのみ)】
- セーフティランヤード標準装備(トーハツ全船外機に安全保護機能として標準装備)
- インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動
- オーバーレブリミッター(過回転防止機能)
特徴
バッテリーレスフュエルインジェクションシステム
電動スターターのみならず、付属のリコイルスターターでマニュアルスタートが可能です
ウォーターフラッシングシステム
エンジン内部の冷却水路を容易に清掃できるフラッシングシステムを装備しました。水道ホース等を接続する事で、内部の冷却水水路を容易にクリーニング可能です。
新設計フュエルフィルタ
フュエルラインに新設計の油水分離フィルタを採用しました。フィルタ内に混入した水を、下部にあるドレンコックから工具を使うことなく排出が可能になりました。
スペック
エンジン形式 | 4ストローク 2気筒 フュエルインジェクション |
---|---|
最大出力 | 5.9 kW(8 PS) |
排気量 | 209 cc |
ボア × ストローク | 55 mm x 44 mm |
始動方法 | マニュアルスタータ/エレクトリックスタータ(エレクトリックスタータモデル) |
操作方法 | ティラーハンドル |
ギアシフト | 前進-中立-後進 |
ギヤ比(減速比) | 13:27 |
点火方式 | 電子式 |
プロペラ設定範囲 | 6.5" - 9.5" |
トランサム高さ | S:433 mm L:560 mm |
燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン |
エンジンオイル | 純正4ストロークエンジンオイルもしくは API分類 SH,SJ,SL級 SAE 10W-30/40 |
エンジンオイル量 | 800 ml |
燃料タンク | 12 L |
充電能力 | 12 V - 84 W (7A) EFモデルに標準装備 |
全開使用回転範囲 | 5,000 - 6,000 r/min |
デジタルECU制御点火システム | ○ |
電子燃料噴射 | ○ |
インギヤスタート防止機能 | ○ |
サーモスタット式冷却システム | ○ |
スルーハブエキゾースト | ○ |
油圧低下警告 | ○ |
浅瀬走航装置 | ○ |
機種名 | メーカー希望小売価格(税込) | トランサム高さ | 重量 | シリンダー数 | 電動スタータ- | ティラーハンドル | 12V充電装置 | 燃料タンク | プロペラ |
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MFS8C S | ¥308,000 | 433 mm | 38.5kg | 2 | ○ | 12L | ○ | ||
MFS8C L | ¥313,500 | 560 mm | 39.5kg | 2 | ○ | 12L | ○ | ||
MFS8C EFL | ¥346,500 | 560 mm | 42.0kg | 2 | ○ | ○ | ○ | 12L | ○ |